RY系列風(fēng)冷式熱油泵具有的泵體結構，能夠在實(shí)際的生產(chǎn)中按照結構形式進(jìn)行組裝，在使用中按照工作原理進(jìn)行工作，RY系列風(fēng)冷式熱油泵泵軸在前端設置有填料箱，密封性能較為，同時(shí)在軸承座中設置械密封裝置，因此大量的泄漏不可能出現、而小量的漏可以通過(guò)泄漏管口排出接收。在開(kāi)始運行初期有少量泄漏是正常的，在經(jīng)過(guò)時(shí)間密封面跑合后泄漏將會(huì )減少或停止。導熱油泵的軸承座中設置有兩個(gè)球軸承，靠導導熱油泵的泵葉輪側的一個(gè)球軸承用所輸送的導熱油潤滑，靠聯(lián)軸器側的一個(gè)球軸承則用高溫潤滑脂潤滑：每個(gè)球軸承在運行3000小時(shí)之后，須拆下用柴油清洗干凈后，檢查接觸面是否損壞，如有損壞，須換新的軸承。不許用輸入管上的閘閥調節流量，避免產(chǎn)生氣蝕。

 

RY系列風(fēng)冷式熱油泵不宜低于30%設計流量下連續運轉，如果須在該條件下運轉，則應在出口裝旁通管，且使流量達到上述小值以上。多齒輪式采用三個(gè)或三個(gè)以上的齒輪構成多齒輪式齒輪泵，從動(dòng)齒輪均勻地分布于主動(dòng)齒輪的周?chē)?，可使這類(lèi)齒輪泵多種排量，各排量既可分流輸出，以分別驅動(dòng)不同的執行機構，也可以合流輸出大排量，實(shí)現工作機構的運動(dòng)。 導熱油泵的殼體或前后端蓋上開(kāi)有相應的幾個(gè)進(jìn)油口與出油口，分別和吸油管及排油管相連接。這種 導熱油泵除了能獲得多種輸出排量外，另有一個(gè)顯著(zhù)的優(yōu)點(diǎn)是:由于各吸、排油口對稱(chēng)布置，且從動(dòng)齒輪均勻分布，使液壓力及嚙合力達到平衡，從而減少了泵軸、軸承的負荷，提高了齒輪泵的使用壽命。但這種齒輪泵的配油裝置比常規的兩齒輪式的齒輪泵復雜，特別是帶內齒輪的齒輪泵中內齒輪的設計、加工較為困難，這些問(wèn)題仍有待進(jìn)一步的。 

 

注意RY系列風(fēng)冷式熱油泵運行有無(wú)雜音，如發(fā)現導常狀態(tài)時(shí)，應及時(shí)處理。停機：切斷電源。將導導熱油泵內液體放空，清洗且應定期把葉輪旋轉180度，以防止軸變形，直到油泵冷卻為止。 輸送介質(zhì)傳到 導熱油泵的泵蓋和軸承上的熱量，由泵蓋和軸承座的表面散熱，使軸承座的溫度適應于軸密封性能的溫度。因此選擇導導熱油泵的安裝位置時(shí)，要使泵蓋和軸承座的熱量便于擴散，不出現任何蓄熱現象。導熱油泵能夠在輸送介質(zhì)中產(chǎn)生的控制，按照的技術(shù)工藝進(jìn)行控制，在實(shí)際使用中沒(méi)有的異?，F象，使用的使用效率。