齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時(shí)，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以。主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理：主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法去除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。

 

在齒輪泵的使用中要注意以下幾點(diǎn)，這樣會(huì )幫你的用好齒輪泵，而在使用齒輪泵操作運行時(shí)要注意以下幾點(diǎn)：

 

1、如果是用來(lái)輸送有害有毒流體的齒輪泵，請不要把齒輪泵直接送到廠(chǎng)家來(lái)修理。根據當地法律法規妥善處理，并使用配件以確定使用壽命。

 

2、液體輸送部分使用鋁合金材料的泵，請不要用來(lái)輸送含有Fe3+的液體和鹵代烴及其他的鹵代碳氫化合物溶劑，則將會(huì )產(chǎn)生腐蝕引起泵體爆裂。

 

3、確定所有接觸輸送體的部件不會(huì )被輸送的流體腐蝕損壞。

 

4、當輸送易燃和有毒的流體時(shí)，請將排口接到遠離工作區的地方。

 

5、請使用至少3/8"內徑內壁光滑的管道連接排氣口和消聲器。

 

6、流體的高壓可能會(huì )導致嚴重的傷亡和財產(chǎn)損失，請不要在齒輪泵加壓時(shí)，對齒輪泵及料管系統進(jìn)行任意的維修工作，如要做維修時(shí)，先切斷泵的進(jìn)氣，打開(kāi)旁通的卸壓機構使管路系統卸壓，慢慢松開(kāi)連接的各管道接頭。

 

7、確定泵壓的管道系統能承受所達到得較不錯輸出壓力，確定驅動(dòng)氣路系統的清潔和正常工作條件。

 

8、靜電火花可能引起傷害導致傷亡事故和財產(chǎn)的損失，根據需要使用足夠大截面積的導線(xiàn)，把泵上的接地螺釘妥善接地。

 

9、齒輪泵接地要求符合當地法規法律要求及現場(chǎng)的一些特別要求的規定。

 

10、緊固好齒輪泵及各連接管接頭，防止因振動(dòng)撞擊擦產(chǎn)生靜電火花。使用軟管。

 

11、要周期性的檢查和測試接地系統的性，要求接地電阻小于100歐姆。

 

12、保持良好的排氣和通風(fēng)，齒輪泵遠離易燃易爆和熱源。

 

13、確定所有的操作人員熟悉操作使用和掌握泵的使用注意事項，話(huà)，配給的防護用品。

 

14、正確使用齒輪泵，不允許長(cháng)時(shí)間的空運轉。

 

15、齒輪泵的排氣中可能含有固體物，齒輪泵不要將排氣口對著(zhù)工作區或者人，以免造成傷害。

 

16、當齒輪泵的齒輪失效時(shí)，輸送的物料會(huì )從排氣消聲器中噴出。

 

17、確定流體中所含的大顆粒不超過(guò)泵的大通過(guò)顆粒直徑標準。

 

18、進(jìn)氣壓力不要超過(guò)泵的較不錯允許使用壓力，高于額定壓力的壓縮空氣可能導致傷害和財產(chǎn)的損失及損壞泵的性能。

 

齒輪泵在使用中會(huì )出現一些使用故障，希望使用者在使用中嚴格注意，需要在日常的使用中進(jìn)行正常的維護和保養，確定能夠在使用中產(chǎn)生重要的作用和價(jià)值，能夠在行業(yè)中發(fā)揮重要的性能和價(jià)值。隨著(zhù)使用時(shí)間的增長(cháng)，齒輪泵會(huì )出現泵油不足，甚至不泵油等故障，主要原因是有關(guān)部位磨損過(guò)大。齒輪泵的磨損部位主要有主動(dòng)軸與襯套、被動(dòng)齒輪中心孔與軸銷(xiāo)、泵殼內腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。齒輪泵磨損后其主要技術(shù)指標達不到要求時(shí)，應將其拆卸分離，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修理。

 

1、閥座的修理

 

限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。如閥座磨損嚴重，可先鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，直到密合為止。

 

2、泵流量不足

 

故障原因主要集中在吸入或排出閥關(guān)閉、入口壓力低、出入口管線(xiàn)堵塞、填料箱泄漏、轉速過(guò)低這幾方面。解決辦法是起先確認閥門(mén)是否關(guān)閉然后檢查閥門(mén)是否打開(kāi)并確認排出量是否正常；之后進(jìn)行緊固操作，當出現大量泄露漏影響生產(chǎn)時(shí)，應停止運轉，拆卸檢查，后面不要忘記檢查泵軸實(shí)際轉速。

 

3、主動(dòng)軸襯套孔與從動(dòng)軸孔磨損的修理

 

主動(dòng)軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法去除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動(dòng)軸孔磨損也以鉸削法去除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實(shí)際尺寸配制從動(dòng)軸。殼體裂紋可用鑄508鎳銅焊條焊補。焊縫須緊密而元氣孔，與保溫齒輪泵蓋結合面平面度誤差不大于0.05毫米。齒輪泵主動(dòng)軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動(dòng)軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動(dòng)軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。若主動(dòng)軸與襯套磨損嚴重且配合間隙嚴重超標時(shí)，不僅要替換襯套，而且主動(dòng)軸也應用鍍鉻或振動(dòng)堆焊法將其直徑加大，然后再磨削到標準尺寸，恢復與襯套的配合要求。

 

4、齒輪泵蓋的工作平面的修理

 

若泵蓋的工作平面磨損較小，可用手工研磨法去除磨損痕跡，即在平臺或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到磨損痕跡去除，工作表面平整為止。當泵蓋的工作平面磨損深層超過(guò)0.1毫米時(shí)，應采取先車(chē)削后研磨的辦法修理。

 

5、齒輪泵殼內腔的修理

 

保溫齒輪泵殼內腔磨損后，一般采取內腔鑲套法修理，即將內腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。

 

此外，端面密封是不適合用擋圈的，要求擠出間隙很小很小，這一點(diǎn)目前并沒(méi)有一個(gè)固定不變的標準，所以需要考慮實(shí)際情況進(jìn)行判斷。加擋圈的作用是在沒(méi)有辦法減小擠出間隙的情況下保護O圈的。